تادئی پوگاچار قهرمان رقابتهای دوچرخه سواری «تور دو فرانس» ۲۰۲۱ شد
تادئی پوگاچار، دوچرخه سوار اهل اسلوونی روز یکشنبه در بیست و یکمین و آخرین مرحله از رقابتهای دوچرخه سواری فرانسه توانست عنوان قهرمانی این رقابت‌ها را از آن خود بکند.
این دومین سال پیاپی بود که این دوچرخه سوار ۲۲ ساله در رقابتهای «تور دو فرانس» به قهرمانی می‌رسید.
تادئی پوگاچار که در تیم «امارات» رکاب می‌زد، جوانترین دوچرخه سواری است پیراهن زرد روز فینال این مسابقات را از آن خود کرده است.
او «پیراهن سفید» را نیز به عنوان «بهترین دوچرخه سوار زیر ۲۵ سال» و «پیراهن پولکی» سفید و قرمز را برای بهترین دوچرخه سواری در کوهستان به دست آورد.
او در این روز با اختلاف زمان ۵ دقیقه و ۲۰ ثانیه توانست از عنوان قهرمانی خود در مقابل نفر دوم این رقابت‌ها دفاع کند.
یوناس ونگارد از دانمارک به مقام نایب قهرمانی رسید و ریچارد کاراپاس از اکوادور نیز در جایگاه سوم سکوی قهرمانی در شانزه لیزه ایستاد.
پس از این پیروزی، تادئی پوگاچار برای شرکت در بازی‌های المپیک راهی توکیو می‌شود و انتظار می‌رود که در آنجا نیز به نتیجه‌ای درخشان برسد.
منبع:
نخستین دوچرخه های برقی ساخت هند به اروپا رسید
به گزارش خودروپرس، شرکت دوچرخه سازی هندی «هیرو سایکلز» (Hero Cycles) نخستین محموله از دوچرخه های برقی «ساخت هند» را به اروپا ارسال کرد.
این شرکت که زیرمجموعه گروه هیرو موتورز (HMC) محسوب می شود، حدود 200 دستگاه دوچرخه الکتریکی را به آلمان صادر کرد.
هیرو سایکلز قصد دارد با فروش تعدادی بیشتری از این دستگاه ها به شرکت پیشتاز در بازار اروپا تبدیل شود.
هیرو اینترنشنال - بازوی اروپایی HMC – اعلام کرد هدف این شرکت دستیابی به درآمد 300 میلیون یورویی تا سال 2025 است.
این شرکت دوچرخه های الکتریکی را تحت برند هیرو اینترنشنال صادر کرده است.
هیرو انتظار دارد فروش دوچرخه های الکتریکی در اروپا تا سال 2030 به حدود 15 میلیون دستگاه برسد و به این ترتیب این شرکت مترصد است تا به رهبر بازاری در این بخش تبدیل شود.
این شرکت اضافه کرد ارسال جدیدترین محموله دوچرخه های الکتریکی به اروپا نشانه غلبه بر مشکلات زنجیره عرضه ناشی از پاندمی کروناست.
براساس این گزارش هیرو سایکلز دارای ظرفیت تولید 6 میلیون دوچرخه در سال است و شبکه از کارخانه های واقع در سراسر هند را اداره می کند.
به علاوه این شرکت هندی دارای یک کارخانه تولیدی پیشرفته در سریلانکا و یک مرکز طراحی در انگلیس است.
این شرکت همچنین صاحب برندهایی چون «Avocet Sports» در انگلیس، «HNF» در آلمان و «Firefox Bikes» در هند است.
فروش دوچرخه برقی از خودرو در اروپا سبقت می گیرد
رشد تصاعدی فروش دوچرخه های برقی در چند بازار اروپایی طی چند وقت اخیر به حدی است که پیش بینی می شود به زودی فروش خودروهای سنتی دارای موتور احتراق داخلی را پشت سر بگذارد.
با توجه به اینکه تعداد بیشتری از افراد شیوه های حمل و نقل شخصی را در دوران شیوع کووید 19 ترجیح می دهند اما تمایلی به سرمایه گذاری گسترده مالی در شرایط نامشخص اقتصادی ندارد، طی چند ماه گذشته استفاده از دوچرخه های الکترونیکی رواج یافته است.
گزارش ها حاکی است محبوبیت دوچرخه های برقی طی چند سال اخیر در اکثر کشورهای اروپایی رو به رشد بوده است تا جایی که نزدیک به یک میلیون دستگاه از این وسایل در شش ماهه نخست سال 2019 فقط در آلمان به فروش رسید.
در عین حال همه گیری کرونا و متعاقب آن اجرای قرنطینه های سراسر نیز به عنوان یک کاتالیزور عملکرده است.
گزارش پایگاه فناوری «الکترک» به استناد طرح های کنفدراسیون صنعت دوچرخه اروپا (CONEBI) نشان می دهد که بازار دوچرخه های الکتریکی اتحادیه اروپا تا سال 2025 به حدود 7 میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت.
این گزارش نقل می کند که چند پیش بینی دیگر این رقم را بالغ بر 10 میلیون دستگاه برآورد کرده اند.
این در حالی است که خرید خودروهای جدید شیب بسیار کندتری را نسبت به دوچرخه های الکتریکی طی می کند، حتی اگر فروش 15.5 میلیونی آن در کل سال 2019 همچنان جلوتر از دوچرخه های برقی باشد.
براساس این گزارش، رشد فروش خودرو به ویژه در مقایسه با فروش دوچرخه های برقی در برخی کشورهای اروپایی که رشد سالانه بالغ بر 40 درصد را گزارش داده اند بسیار کندتر است.
با توجه به هدف گذاری بلندپروازانه کشورها برای تبدیل شدن به جوامع عاری از کربن و ارائه مشوق برای استفاده از وسایل حمل و نقل پاک، محبوبیت دوچرخه های الکترونیکی ارزان قیمت احتمالاً روند رشد خود را حفظ خواهد کرد.
به علاوه برخی کشورها محدودیت های ترافیکی را در مکان های اصلی شهرهای بزرگ وضع کرده اند که ورود وسایل نقلیه به این اماکن را ممنوع می کند.
انگلیس اخیراً اقدام به اعمال عوارض در جاده های عمومی کرد که می تواند مصرف کنندگان را وادار به تجدیدنظر در خرید وسایل نقلیه عمومی سنتی و چهار چرخ نماید
ساخت بزرگ ترین شبکه شارژ دوچرخه های برقی دنیا در هند
به گزارش خودروپرس، شرکت اولا الکتریک (Ola Electric) از طرح خود برای ساخت بزرگ ترین شبکه شارژ دوچرخه های برقی دنیا در هند خبر داد.
این شرکت تحت پشتیبانی سافت بانک قصد دارد بیش از 100 هزار نقطه شارژ را در 400 شهر در سراسر هند احداث کند.
اولا در سال نخست اجرای این طرح بیش از 5 هزار نقطه شارژ را در 100 شهر هند راه اندازی خواهد کرد که دو برابر زیرساخت های شارژ کنونی در این کشور است.
این شرکت هندی در کنار شرکای خود طی یک دوره پنج ساله 2 میلیارد دلار برای ساخت این شبکه که به «شبکه هایپرشارژر» معروف است سرمایه گذاری خواهند کرد.
این شبکه همچنین سریع ترین شبکه شارژ دوچرخه های برقی در دنیا خواهد بود تا جایی که گفته می شود محصول آینده شرکت با عنوان «اولا اسکوتر» را می توان طی فقط 18 دقیقه تا ظرفیت 50 درصد برای طی مسافت 75 کیلومتر شارژ کرد.
براساس این گزارش هایپرشارژرهای اولا به طور گسترده در مراکز شهری، مناطق تجاری و همچنین در مکان های معروف مانند مراکز خرید، پارک های فناوری اطلاعات، مجتمع های اداری و کافه ها مستقر خواهند شد تا این اطمینان حاصل شود که مشتریان اولا الکتریک به نزدیک ترین هایپرشارژر دسترسی دارند.
در داخل هند اکنون اولا در حال رقابت مستقیم با سازندگان دوچرخه برقی نظیر «آتر انرژی»، «هیرو الکتریک» و «تی وی اس موتور» است. با این حال به گفته مقامات این شرکت، شبکه شارژ اولا برای کاربران سایر شرکت ها کاربرد ندارد و فقط مخصوص مشتریان اولاست.
تولید نسل جدید دوچرخه‌های برقی با ویژگی‌های خاص
دوچرخه ventaAventa یک مدل برقی جدید است و یک راز نهفته دارد که آن هم داشتن یک طراحی تمیز برای باتری قابل جدا شدن است. شرکت دوچرخه سازی Furosystems که در لندن مستقر است، به تازگی سری دوچرخه‌های الکترونیکی با کمک رکاب Aventa را وارد بازار اروپا کرده است. اگر مسائلی مانند ویروس کرونا و سایر موارد اجازه دهند، مدل قدرتمندتری برای ایالات متحده آمریکا، برای اواخر امسال یا اوایل سال ۲۰۲۲ برنامه ریزی شده است.
آونتا در سه نسخه به فروش می‌رسد، اولین تحویل‌ها از اواسط ماه مارس آغاز خواهد شد. قیمت هر مدل بستگی به مواردی دارد که شامل انواع لوازم جانبی مورد نیاز برای رفت و آمد معمولی شهری مانند، گلگیر‌ها، زنگ، قفسه وسایل، رکاب و چراغ‌های جلو و عقب است.
مدل های مختلف دوچرخه های برقی اونتا
محموله‌های استاندارد اونتا با باتری ۱۰.۴Ah ۳۷۵Wh، ترمز دیسکی هیدرولیکی و نمایشگر LCD تمام صفحه، با قیمت ۱۷۹۹ یورو عرضه می‌شود. اگر دامنه قدرت بیشتری می‌خواهید ، می‌توانید Aventa Max را انتخاب کنید و قیمت آن ۱۹۹۹ یورو است که فرق آن در باتری آن است که بزرگتر از مدل قبلی ۱۴Ah ۵۰۴Wh است.
دوچرخه Aventa Pure یک مدل سطح پایین است. این دوچرخه با ترمز‌های دیسکی مکانیکی، باتری کوچک Ah۷.۸ ۲۸۱Wh و نمایشگر LCD مینیاتوری مجهز شده است و قیمت آن هم ۱۵۹۹ یورو است. این مدل از دوچرخه‌ها ویژگی‌های خاصی دارند که از جمله آن‌ها می‌توان به باتری متحرک، طراحی تمیز، ارزشمند بودن نسبت به پول پرداختی و سواری نرم و آرام اشاره کرد. البته در مقابل ایراداتی هم به این دوچرخه وارد است ، سفت بودن زین و آرم بزرگ و ذوق کور کن از جمله این ایراداتی است.
البته دوچرخه Aventa Pure شرکت Furosystems یک دوچرخه الکترونیکی جذاب و ارزان که شما را به مقصدتان می‌رساند.