تولید باتری جدیدی از هوا که از لیتیوم-یون بهتر است

محققان موفق به ابداع یک باتری روی-هوا(Zinc-Air) شده‌اند که می‌گویند از همه لحاظ نسبت به باتری‌های لیتیوم-یونی برتری دارد؛ چرا که ارزان‌تر، ایمن‌تر و دارای پایداری بیشتری است.

به گزارش ایسنا و به نقل از آی‌ای، یک باتری جدید پا به عرصه وجود گذاشته و به تازگی به میدان آمده که گفته می‌شود بازی را تغییر می‌دهد. محققان می‌گویند این باتری جدید، ارزان‌تر، ایمن‌تر و ماندگارتر از باتری‌های لیتیوم یونی است.

این باتری جریان ترکیبی روی و هوا توسط یک شرکت کانادایی به نام "Zinc8" ساخته شده است. این شرکت ادعا می‌کند ظرفیت ذخیره‌سازی آن قابل انطباق است و این فقط یک حوزه است که این باتری جدید در آن عملکرد بهتری نسبت به باتری‌های لیتیوم یونی دارد.

با افزایش اندازه مخزن ذخیره‌سازی و حجم الکترولیت موجود در آن می‌توان ظرفیت آن را بیشتر کرد. این کار اجازه می‌دهد تا کاهش هزینه قابل توجهی رخ دهد.

بدین ترتیب، یک ذخیره‌سازی هشت ساعته حدود ۲۵۰ دلار در ازای هر کیلو وات ساعت هزینه دارد و برای یک ذخیره‌سازی ۳۲ ساعته به ۱۰۰ دلار بر کیلو وات ساعت و برای ذخیره ۱۰۰ ساعتی به ۶۰ دلار بر کیلو وات ساعت می‌رسد. این در حالی است که باتری‌های لیتیوم-یون برای ذخیره‌سازی بیش از هشت ساعت حدود ۳۰۰ دلار در هر کیلو وات ساعت هزینه می‌تراشند.

"ران مک دونالد"، مدیر اجرایی "Zinc8" می‌گوید: بازار ما هشت ساعت ذخیره و بالاتر است و دلیل این امر آن است که هرچه ظرفیت ذخیره خود را افزایش می‌دهید، هزینه کلی سیستم بسیار کاهش می‌یابد.

روی-هوا مدت‌ها است که به عنوان شکل پیشرفته ذخیره انرژی شناخته می‌شود، اما از یک نقص اساسی رنج می‌برد و آن اینکه شاهد تشکیل روکش برآمده‌ای از روی بر الکترود به نام "دندریت" هستیم که باعث ایجاد اتصال و جریان کوتاه و عوارض دیگر می‌شود.

اما شرکت "Zinc8" راهی برای استفاده از این نقص به سود خود کشف کرد.

"سیمون فن"، مدیر ارشد فناوری این شرکت گفت: اغلب تحقیقات مربوط به باتری روی-هوا روی یک الکترولیت متمرکز شده بود که بتواند تشکیل دندریت را از بین ببرد یا آن را کاهش دهد. ما یک رویکرد کاملاً متفاوت را اتخاذ کردیم و از دندریت‌ها بهره بردیم.

شرکت "Zinc8" فرآیندی را اختراع کرد که دندریت را از الکترود خارج می‌کند تا بتوان ذرات دندریت را به مخزن ذخیره انتقال داد.

در حال حاضر این شرکت برنده جایزه نوآوری قدرت نیویورک (NYPA) شده است که چالشی برای یافتن فناوری‌های ذخیره‌سازی جدید است که بیش از هشت ساعت به طول بینجامند. این شرکت همچنین در حال همکاری با "NYPA" برای ساخت یک پروژه آزمایشی ۱۰۰ کیلو وات/۱ مگاوات ساعت است.

"فن" نتیجه‌گیری می‌کند: این کار، جنبه دوام طولانی‌مدت باتری ما را به نمایش می‌گذارد و همچنین داده‌های ما را تأیید می‌کند تا بتوانیم در بسیاری از پروژه‌های آینده با این نهاد همکاری کنیم.

اولین پیش نمایش TS Bravo از موتورسیکلت های Alrendo در E-Center هلند

Alrendo Motorcycles یک شرکت نوپای و بین المللی جوان با افراد جوان است و چشم انداز بلند پروازانه ای برای آینده دارد. واضح است که آنها مدلهای دیگیری را هم به زودی به نمایش خواهند گذاشت. این موتور سیکلت برقی اولین محصول آنهاست.

دومین ساخته آنها TS Alpha در حال توسعه کامل است ، یک ابرخودروی که بر اساس فناوری TS ساخته شده است.

در پردیس اتومبیلرانی هلموند یکی از 2 نمایشگاه (Electric Motorbikes) ، یک سورپرایز در انتظار ما بود. ما این موتور سیکلت الکتریکی را قبلاً در تصاویر مختلف دیده بودیم اما وقتی از نزدیک دیدیم واقعا حیرت انگیز بود. این یک موتور سیکلت کامل است. بسیار عظیم ، چشم نواز ، طراحی عالی ، مشخصات فنی امیدوار کننده ، جزییات خاص و قیمتش هم جالب بود. این موتور سیکلت در صنعت موتور سیکلت برقی یک تغییر دهنده بازی خواهد بود.

نقاشی با دوچرخه در چالش «نقش و چرخ»

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار منطقه ۸ دراین‌باره گفت: «این چالش با موضوع آزاد شروع شده و تا ۳۱ مرداد ماه از طریق اپلیکیشن موبایلی «دوچرخه» برگزار می‌شود. در این چالش شهروندان می‌توانند با استفاده از ثبت مسیر دوچرخه‌سواری خود، یک تصویر روی نقشه تهران ایجاد کنند.»

«حامد میرزابیگی» افزود: «شهروندان در این چالش با هدف به کارگیری خلاقیت، قدرت تفکر و برنامه‌ریزی در کنار دوچرخه‌سواری برگزار می‌شود، می‌توانند با طی مسیرهای موردنظر خود با دوچرخه به ترسیم تصاویر خلاق و متنوع روی نقشه شهر تهران بپردازند و مسیر پیمایش خود را ثبت کنند.» او ادامه داد: «در این چالش، قلم کاربر، در واقع دوچرخه اوست و نقشه تهران به‌عنوان بوم نقاشی برای اجرای طرح در نظر گرفته شده‌است.» شهروندان دوچرخه‌سوار پس از انجام این چالش می‌توانند لینک سفر خود را به نشانی [e-mail] با موضوع چالش نقش و چرخ ارسال کنند. به سه طرح برگزیده پس از داوری، جوایزی اهدا خواهد شد.  

منبع:

hamshahrionline.ir/x7cZ7

دو ایستگاه دوچرخه در سطح شهر قزوین احداث شد

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین گفت: به منظور رفاه حال شهروندان علاقمند به دوچرخه سواری نسبت به احداث ایستگاه‌های دوچرخه در مقابل صداوسیمای مرکز قزوین و سالن ورزشی کوثر در خیابان حکم آباد اقدام شد.

به گزارش خبرنگار ایلنا در قزوین و به نقل از روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین، سعید جهانگیری گفت: یکی از اقدامات مهم در راستای ترویج فرهنگ دوچرخه سواری در ترددهای درون شهری احداث ایستگاه‌های مسیر دوچرخه در مکان‌های عمومی و ادارات سطح شهر است.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین افزود: در این راستا سعی داریم در مقابل ادارات سطح شهر و مکان‌های عمومی ایستگاه‌های دوچرخه را تعبیه کنیم تا شهروندان علاقمند به استفاده از دوچرخه در ترددهای درون شهری بتوانند دوچرخه‌های خود را در این مکان‌ها پارک کنند.

وی عنوان کرد: براین اساس با توجه به درخواست‌های رسیده به سازمان در سه ماه نخست سال جاری ایستگاه‌های دوچرخه در مقابل صداوسیمای مرکز قزوین و سالن ورزشی کوثر در خیابان حکم آباد احداث شده است.

جهانگیری خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه استفاده از دوچرخه در ترددهای درون شهری نقش بسزایی در کاهش بار ترافیکی معابر دارد، انتظار داریم شهروندان عزیز از بستر لازم برای دوچرخه سواری درون شهری که برای آنان ایجاد شده است استفاده کرده و بویژه در فواصل مکانی کوتاه از دوچرخه برای تردد استفاده کنند.

منبع»:

https://www.ilna.news/fa/tiny/news-1102008

افزایش30 کیلومتری مسیر دوچرخه سواری در منطقه 7

خبرگزاری آریا - شهردار منطقه 7 به همراه مدیرکل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان‌ها و مناطق و معاون فنی و عمرانی و جمعی از مدیران منطقه 7 از آخرین وضعیت پروژه مسیر دوچرخه و پیاده روسازی این منطقه بازدید و در جریان پیشرفت اجرای این طرح قرار گرفت.
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه 7، سمیه حاجوی در بازدید از مسیر پیاده روسازی و دوچرخه، از راه اندازی 30 کیلومتر مسیر دوچرخه و پیاده روسازی در محدوده این منطقه تا پایان سال جاری خبر داد و گفت: در راستای ایجاد حمل و نقل پاک و برای نهادینه کردن فرهنگ دوچرخه‌سواری، عملیات احداث 10 کیلومتر مسیر دوچرخه در خیابان شهید قدوسی، خیابان دماوند و خیابان شهید طالقانی اجرایی شده است که تا پایان سال این مقدار به بیش از 30 کیلومتر خواهد رسید.
حاجوی در ادامه به ارائه گزارشی از اقدامات اجرا شده در راستای پروژه مسیر دوچرخه سواری و پیاده روسازی در این منطقه پرداخت و گفت: پروژه احداث مسیر دوچرخه در این منطقه در ضلع شمال و جنوب خیابان های شهید بهشتی، شهید مطهری، خواجه‌ نصیر و خیابان شهید مدنی در حال اجرا است.
در ادامه پیمان عباسی مدیر کل هماهنگی فنی و عمرانی مناطق و سازمان ها، اقدامات و پیشرفت پروژه های پیاده روسازی و مسیر دوچرخه در این منطقه را بسیار مطلوب ارزیابی کرد و گفت: پیشرفت فیزیکی و کیفی پروژه های پیاده روسازی و مسیر دوچرخه نشان از تلاش بی وقفه همکاران معاونت فنی و عمرانی این منطقه است.
عباسی خاطرنشان کرد: اداره کل هماهنگی فنی و عمرانی سازمان ها و مناطق جهت فرهنگسازی در زمینه تغییر الگو در حمل‌ و نقل، ترغیب شهروندان به کاهش استفاده از خودرو شخصی و استفاده بیشتر از وسایل حمل‌ونقل عمومی آماده هر گونه همکاری در ایجاد بستر مناسب برای توسعه فرهنگ دوچرخه‌سواری در کلانشهر تهران است.
این بازدید با حضور شهردار منطقه 7، مدیرکل هماهنگی فنی و عمرانی مناطق و سازمان‌ها، معاون مدیرکل هماهنگ فنی و عمرانی مناطق و سازمان‌ها، معاونین فنی و عمرانی و حمل و نقل ترافیک منطقه 7 و جمعی از مدیران شهری صورت گرفت و در جهت بهبود احداث پیاده‌روسازی و مسیر دوچرخه پیشنهادات لازم در دستور کار قرار گرفت.