تجهیزات موتور و دوچرخه برقی تولید شد

سید سجاد غرضی مدیرعامل استارت آپی فعال در زمینه سرویس‌های حمل و نقل اشتراکی (موتور برقی و دو چرخه برقی) در کارخانه نوآوری «های‌وی»گفت: در طول سال های گذشته، استفاده از وسایل حمل و نقل دوچرخ در حوزه میکرومبیلیتی یا همان حمل و نقل مویرگی در سرتاسر دنیا رایج شده و مدلی که امروزه در بسیاری از شهرهای بزرگ مورد استفاده قرار می گیرد، استفاده از اپلیکیشن های اشتراک گذاری موتورهای برقی و دوچرخه های برقی و اسکوتر است.

وی ادامه داد: میکرومبیلیتی و حمل و نقل هوشمند از مهم ترین ابزارهای پیشرو برای مبارزه با ترافیک سنگین شهری و معضل جای پارک در شهرهای بزرگ است زیرا استفاده از وسایل حمل و نقل دو چرخ برقی تاثیر بسزایی در کنترل آلودگی و بهبود کیفیت زندگی در کلانشهرهای جهان دارد.

غرضی گفت: در این استارت اپ موفق شدیم با بومی‌سازی کلیه تجهیزات و فناوری‌های مورد استفاده در سیستم‌های اشتراکی، بردهای الکترونیکی مرتبط با موتورها و دوچرخه‌های برقی (با استفاده از فناوری اینترنت اشیا)، اپلیکیشن و تکنولوژی قفل را طراحی و تولید کنیم.

وی در خصوص شیوه کار این سیستم گفت: در این تیم «برد الکترونیکی» که ارتباط بین موتور و دوچرخه‌های برقی با تلفن همراه را برقرار می کند نیز طراحی و تولید شد؛ با استفاده از برد الکترونیکی ساخته شده در این تیم، هدایت، تعیین مسیر، خاموش و روشن شدن، قفل ، پرداخت هزینه و ... موتور برقی و دوچرخه برقی در کمترین زمان ممکن برای کاربر مهیا می شود.

مدیر این تیم استارت آپی اضافه کرد: تعمیر و نگهداری موتورها و دوچرخه‌ها، شارژ باتری آنها و طراحی ایستگاههای شهری توسط اعضای این تیم انجام می‌شود تا در کمترین زمان ممکن موتورها و دوچرخه‌های برقی سالم و بدون نقص در دسترس شهروندان قرار گیرد.

به گفته غرضی، موتورها و دوچرخه‌های برقی این استارت‌آپ‌ بزودی در دسترس عموم قرار خواهند گرفت و همگان میٰ‌توانند با نرم افزار و تجهیزاتی که در این تیم استارت آپی طراحی کردیم از موتورها و دوچرخه‌های برقی استفاده کنند.

مدیر این تیم استارت اپی افزود: طی توافقاتی که با شهرداری داشته ایم، با حدود ۱۰۰ موتور و دوچرخه برقی در یک منطقه پروژه خود را اغاز کنیم.

وی با تاکید بر اینکه این موتورها و دوچرخه‌ها قابلیت جایگزینی وسایل نقلیه عمومی را ندارند و فقط در نقش مکمل حمل و نقل عمومی عمل می‌کنند، گفت: امیدواریم تا در آینده‌ای نه چندان دور در مسیر دستیابی به حمل و نقل هوشمند، تکمیل سفرهای درون شهری با استفاده از وسایل نقلیه عمومی و دوچرخه‌ها و موتورهای برقی اشتراکی میسر شود.

وی ادامه داد: با استقبال و اطمینان شهروندان به سیستم حمل و نقل عمومی و اشتراکی که با همکاری نهادهای دولتی و خصوصی میسر خواهد شد شاهد استفاده کمتر از وسایل نقلیه شخصی در سطح شهر خواهیم بود./

عرضه ابزاری برای کنترل کیفیت هوای مسیر دوچرخه سواران

دوچرخه سواران در حین حرکت در نقاط مختلف شهرها از مسیرهایی با کیفیت هوای متفاوت عبور می‌کنند. عبور مداوم از مناطق آلوده بر روی سلامت افراد تأثیر جدی می‌گذارد. از همین رو یک شرکت تجاری ابزار کوچکی طراحی کرده که نصب آن بر روی دوچرخه کنترل کیفیت هوا و اطلاع رسانی آنی در این زمینه را به دوچرخه سوار ممکن می‌کند.

شرکت هلندی SODAQ این دستگاه که ایر نام دارد را اولین بار در سال ۲۰۱۵ تولید کرد و تا به حال نمونه‌های محدودی از دستگاه یادشده در نروژ، ایتالیا، سوئد و فرانسه عرضه شده‌اند. اما حالا قرار است تولید این محصول توسعه یابد.

تا به حال ده دوچرخه سوار از این دستگاه استفاده کرده‌اند و تعداد ۵۰۰ واحد از دستگاه ایر عرضه شده است. مدل جدیدتر این دستگاه کوچک‌تر و هوشمندتر بوده و نصب آن بر روی دوچرخه‌ها نیز ساده‌تر است.

بر روی دستگاه ایر حسگرهایی نصب شده که قادر به اندازه‌گیری غلظت آلاینده‌ها و ریز ذرات، دما و رطوبت هوا هستند. این کار هر ده ثانیه یک بار انجام می‌شود و داده‌های جمع‌آوری شده به طور آنی از طریق شبکه‌های مخابراتی یا بی سیم بر روی نقشه جهانی کیفیت هوای آنلاین منعکس می‌شوند. در نهایت مردم می‌توانند برای بررسی کیفیت هوا به صورت محلی، در طول مسیر دوچرخه سواری خود یا در سراسر جهان به آن نقشه دسترسی داشته باشند.

این دستگاه را می‌توان در درون منزل نیز نصب کرد و از این طریق کیفیت هوای خانه را کنترل کرد. قیمت این محصول و زمان عرضه آن هنوز اعلام نشده است.

حمایت مالی اسپانیا از طرح‌های ترویج دوچرخه‌سواری

شورای شهر سانتاندر قرار است پیش‌نویس قانونی را تصویب کند که بر اساس آن شهرداری هنگام خرید دوچرخه برقی، به ساکنان کمک‌مالی می‌کند؛ این شهر شمالی اسپانیا قصد دارد ساکنان خود را در جهت انتخاب روش جابه‌جایی سالم‌تر و پایدار ترغیب کند.

مسئولان شهر سانتاندر تاکید کردند که کمک مالی به ازای هر خرید به ۳۵۰ یورو می‌رسد و هدف آن جلب توجه شهروندان و تشویق آن‌ها برای دوچرخه سواری است.

شورای شهر در حال حاضر ۷۵ هزار یورو به اولین فراخوان اختصاص داده است که برای حمایت از خرید بیش از ۲۱۵ دوچرخه برقی و همچنین دوچرخه‌های عادی در نظر گرفته شده است.

مشاور شورای شهر در امور جابه‌جایی پایدار شهری در این رابطه گفته است: "ما کاملاً آگاه هستیم که باید به سمت ایجاد شهری امن و دوستدار عابران پیاده و دوچرخه سوار پیش برویم و به همین دلیل است که باید از این فرصت برای ارتقای بیشتر تحرک دوچرخه سواران در شهر از دیدگاهی پایدار و کارآمد استفاده کنیم تا شهروندان بیشتری بتوانند از این شیوه جابجایی بهره ببرند. "

کمک‌های مالی این طرح برای ساکنان بالای ۱۸ سال است که حداقل ۶ ماه قبل از انتشار فراخوان در سانتاندر زندگی کرده‌اند. برای خرید دوچرخه‌های این طرح می‌توان به تمام مغازه‌های شهر مراجعه کرد و به این ترتیب از کارآفرینان و مشاغل مرتبط با تحرک پایدار حمایت کرد.

قیمت دوچرخه از ۵۰۰ هزار و یورو (بدون مالیات بر ارزش افزوده) فراتر نمی‌رود و البته قابلیت انتقال به شخص ثالث در دو سال آینده وجود ندارد.

گسترش شبکه پارکینگ برای دوچرخه با وسعت فضایی برای ایجاد ۲۳۰ پارکینگ جدید و همچنین اجرای سیستم اجاره دوچرخه برقی برای اصلاح سیستم فعلی با ۲۰۰ دوچرخه و ۲۰ ایستگاه نیز از جمله طرح‌های دیگری است که شهرداری در پی دریافت بودجه مورد نظر است.

شورای شهر همچنین در حال بررسی امکان نصب ایستگاه‌های کوچکی برای تعمیر دوچرخه است که دوچرخه سواران می‌توانند در مواقع اضطراری به صورت رایگان از آن‌ها استفاده کنند. این ایستگاه‌ها مجهز به پیچ گوشتی، آچار، مجموعه کلید آلن و ابزارهایی برای پنچرگیری و تعویض لاستیک، شیلنگ و اتصالات سوپاپ برای باد کردن لاستیک‌ها و همچنین یک دستگاه تنظیم باد برای کنترل فشار هوا است.

علم و فناوریفناوری درباره AMBY، دوچرخه و موتورسیکلت برقی BMW

یک حرکت رو به جلو با معرفی موتورسیکلت برقی BMW در نمایشگاه اخیر مونیخ. بی ام و تلاش کرده با این کانسپت (ایده) جدیدش اخبار موتورسیکلت ها، دوچرخه‌ها و اسکوتر‌های برقی را به خودش معطوف کند. در سال‌های اخیر دوچرخه و موتور برقی از شرکت‌های مختلف کشور‌های توسعه یافته کم رونمایی نشده؛ اما AMBY بی ام و چیز دیگری است. واژه AMBY مخفف Adaptive Mobility به معنی حرکت انطباقی است.

دوچرخه‌ای که ظاهرش چشمک می‌زند

درست مثل خودروهایش، بی ام و در طراحی دوچرخه و موتورسیکلت جدید برقی اش هم در طراحی بی نظیر و به ویژه زمان و هزینه زیادی هم صرف کرده است. همه زوایا تیز و تند هستند و ذات ورزشی و حال وهوایی آینده نگرانه دارند. از ویژگی‌های در خور توجه آن باید به فرمانی بزرگ و به کارگیری غیرمعمول نواری‌های LED و مجهز به نوربالای خودکار اشاره کرد. از نواری‌های عمودی و یکپارچه لامپ‌های LED قرمز هم در قسمت پایین و پشت صندلی استفاده می‌شود. طراحان یک نمایشگر جوهر الکترونیکی (E-Ink) را برای نمایش سبک رانندگی راکب در زیر چراغ‌های عقب قرار داده اند.

کوتاه از مشخصات فنی دوچرخه BMW

آی ویژن AMBY روی چرخ‌هایی به اندازه ۲۷٫۵ اینچ قرار دارد. لاستیک‌های این دوچرخه ضخیم هستند و در زمان حرکت ضربات ناشی از اصطکاک را جذب خواهند کرد. بی ام و انتظار دارد باتری ۲ هزار واتی موجود در این دوچرخه، با هر بار شارژ، به راننده امکان پیمودن مسافتی ۳۰۰ کیلومتری را بدهد! (یعنی ۵۰ کیلومتر بیشتر از مسافت مشهد – بجنورد) یک موتور با مشخصاتی نامعلوم به پدال‌ها وصل شده است و چرخ عقب روی بازویی دوار و یک طرفه قرار دارد که با استفاده از زنجیر به آن متصل می‌شود. در ضمن سیستم ترمز ABS اختصاصی برای استفاده در این دوچرخه به کار گرفته شده است.

یک دوچرخه هوشمند، به معنای واقعی کلمه

طراحان بی ام و برنامه‌ای با هدف کنترل دوچرخه آی ویژن AMBY در محیط‌های گوناگون و در سه سطح مختلف طراحی کردند. این برنامه روی تلفن هوشمند نصب می‌شود و به وسیله پد مغناطیسی و یکپارچه ساز روی میله بالایی، نیروی دوچرخه را کنترل می‌کند؛ بنابراین راکبان می‌توانند در مسیر‌های دوچرخه سواری، شهری و حومه شهر‌ها و جاده‌ها به ترتیب ۲۵، ۴۵ و ۶۰ کیلومتر بر ساعت سرعت داشته باشند. امکان فعال سازی دستی حالت‌های ذکر شده هم وجود دارد.

برنامه موبایلی دوچرخه توان ارائه داده‌هایی درباره وضعیت دوچرخه سوار، اطلاعات راندن دوچرخه، سیستم ضد سرقت و... دارد و همچنین به عنوان یک هشداردهنده فعال می‌شود و وضعیت عبور و مرور در پشت راکب را به او گزارش و در صورت لزوم هشدار می‌دهد. مشخصات راننده هم به منظور استفاده از امکاناتی نظیر تنظیم برقی صندلی ذخیره خواهد شد و صندلی به شکل خودکار در ارتفاع مناسب قرار می‌گیرد.

معرفی اسکوتر برقی هوندا U-BE

مدت زمان زیادی است که هوندا سرمایه گذاری روی تعداد زیادی اسکوتر برقی انجام داده است که هریک از آنها ارزان تر از مدل قبلی است. اسکوتر برقی جدید هوندا U-BE یکی از آن مدلهاست.

بر خلاف U-GO که 1150 دلارقیمت داشت ، U-BEبسیار ارزان و با قیمت 475 دلار است.

و همانطور که ممکن است از قیمت آن حدس زده باشید ، در حال حاضر فقط در چین موجود است.

در حقیقت ، این روشی برای رسیدن به چنین قیمت پایینی است. سرعت اسکوتر برقیU-GO 55 مایل در ساعت (55 کیلومتر در ساعت) است ، U-BE با قوانین محدودیت سرعت دوچرخه برقی در چین مطابقت دارد و به همین خاطر هزینه های نظارتی و هم قیمت قطعاتش کاهش پیدا کرده است.

این اسکوتر کوچک تنها با سرعت 15.5 مایل در ساعت (25 کیلومتر در ساعت) حرکت می کند. ممکن است کند به نظر برسد ، اما به خاطر داشته باشید که قیمت این اسکوتر کمتر از یک تلفن همراه میان رده است.

سرعت زیاد تنها مشخصه ای نیست که در هوندا U-BE وجود ندارد. قدرتش هم چشمگیر نیست. چرخ عقب دارای یک موتور 350 واتی است.

در این اسکوتر برقی شما سه انتخاب برای باتری دارید. باتری های 48V15Ah (720 Wh) ، 48V20Ah (960 Wh) و 48V24Ah (1،152 Wh). ،محدوده باتری ها به ترتیب 34 مایل (55 کیلومتر) ، 43 مایل (70 کیلومتر) و 50 مایل (80 کیلومتر) است.

درست مانند برخی دیگر از اسکوترهای برقی قیمت پایین و کم سرعت که اخیراً در چین تولید شده اند، این اسکوتر برقی پدال دارد تا از نظر قانونی دوچرخه برقی حساب بیاید ، به این معنی که رانندگان برای کار با آن نیازی به گواهینامه موتور سیکلت ندارند.

هوندا نشان داد می تواند وسایل نقلیه ای با باتری مناسب ، صفحه نمایش رنگی ، ترمزهای هیدرولیک و صندلی های مخملی با قیمت های پایین تولید کند ، می توان امیدوار بود روزی برسد دوچرخه های برقی و اسکوترهای برقی صادراتی قیمت مناسبی داشته باشند.

ما می توانیم حداقل رویاپردازی کنیم.