تولید نسل جدید دوچرخه‌های برقی با ویژگی‌های خاص

دوچرخه ventaAventa یک مدل برقی جدید است و یک راز نهفته دارد که آن هم داشتن یک طراحی تمیز برای باتری قابل جدا شدن است. شرکت دوچرخه سازی Furosystems که در لندن مستقر است، به تازگی سری دوچرخه‌های الکترونیکی با کمک رکاب Aventa را وارد بازار اروپا کرده است. اگر مسائلی مانند ویروس کرونا و سایر موارد اجازه دهند، مدل قدرتمندتری برای ایالات متحده آمریکا، برای اواخر امسال یا اوایل سال ۲۰۲۲ برنامه ریزی شده است.

آونتا در سه نسخه به فروش می‌رسد، اولین تحویل‌ها از اواسط ماه مارس آغاز خواهد شد. قیمت هر مدل بستگی به مواردی دارد که شامل انواع لوازم جانبی مورد نیاز برای رفت و آمد معمولی شهری مانند، گلگیر‌ها، زنگ، قفسه وسایل، رکاب و چراغ‌های جلو و عقب است.

مدل های مختلف دوچرخه های برقی اونتا

محموله‌های استاندارد اونتا با باتری ۱۰.۴Ah ۳۷۵Wh، ترمز دیسکی هیدرولیکی و نمایشگر LCD تمام صفحه، با قیمت ۱۷۹۹ یورو عرضه می‌شود. اگر دامنه قدرت بیشتری می‌خواهید ، می‌توانید Aventa Max را انتخاب کنید و قیمت آن ۱۹۹۹ یورو است که فرق آن در باتری آن است که بزرگتر از مدل قبلی ۱۴Ah ۵۰۴Wh است.

دوچرخه Aventa Pure یک مدل سطح پایین است. این دوچرخه با ترمز‌های دیسکی مکانیکی، باتری کوچک Ah۷.۸ ۲۸۱Wh و نمایشگر LCD مینیاتوری مجهز شده است و قیمت آن هم ۱۵۹۹ یورو است. این مدل از دوچرخه‌ها ویژگی‌های خاصی دارند که از جمله آن‌ها می‌توان به باتری متحرک، طراحی تمیز، ارزشمند بودن نسبت به پول پرداختی و سواری نرم و آرام اشاره کرد. البته در مقابل ایراداتی هم به این دوچرخه وارد است ، سفت بودن زین و آرم بزرگ و ذوق کور کن از جمله این ایراداتی است.

البته دوچرخه Aventa Pure شرکت Furosystems یک دوچرخه الکترونیکی جذاب و ارزان که شما را به مقصدتان می‌رساند.

طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با دوچرخه برقی در فرانسه

فرانسه طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با دوچرخه برقی را برای اولین بار مطرح کرده است.

حکومت فرانسه در حال برنامه ریزی است که به شهروندانی که حاضرند خودروی فرسوده خود را بدهند و دوچرخه برقی بگیرند، ۲۵۰۰ یورو (معادل ۳۰۰۰ دلار) کمک هزینه خرید بدهد. این طرح مصوبه اولیه را در مجمع ملی و آرای مقدماتی را به دست آورده و در حقیقت بخشی از یک برنامه ریزی جامع تر برای کاهش آلایندگی است که تا سال ۲۰۴۰ را شامل می شود. بر اساس این طرح جامع، حکومت فرانسه امیدوار است نسبت به سطح ۱۹۹۰ میزان آلایندگی را ۴۰ درصد کاهش دهد.

فدراسیون دوچرخه سواران فرانسه FUB به رویترز گفته است اگر این لایحه اجرایی شود، فرانسه اولین کشوری خواهد بود که دست به این ابتکار عمل زده و خودروی فرسوده را با دوچرخه برقی جایگزین کرده است.

اولیور شنایدر Olivier Schneider از فدراسیون دوچرخه سواران فرانسه گفته است: «این اولین باری است که این حقیقت به رسمیت شناخته می شود که تنها راه کاهش آلایندگی، سبزتر شدن [پاک تر شدن سوخت] خودروها نیست، بلکه کاهش تعداد آنها است.»

دوچرخه های برقی به چرخش چرخ دنده ها کمک می کند و در سربالایی ها به دوچرخه سوار کمک می کند تا با تلاش کمتری به حرکت ادامه دهد. در مسافرت های کوتاه درون شهری رسیدن به سرعت ۳۰ کیلومتر در ساعت یکی از نیازهای رفت و آمد با دوچرخه است مخصوصاً در شهرهایی که پستی و بلندی های بیشتری دارند. با کمک موتورهای برقی نصب شده روی این دوچرخه ها امکان رسیدن به سرعت یکنواخت ۳۰ کیلومتر در ساعت درون شهر فراهم می شود.

به طور طبیعی فعالان محیط زیست، لابی های هوای پاک و دوست داران دوچرخه استقبال خوبی از این طرح کرده اند چون اعتقاد دارند که دوچرخه ها می توانند راه حل مناسبی برای نبرد با آلایندگی ها در داخل شهرها باشند. استانداردهای مدرن در اتحادیه اروپا و بریتانیا در مورد خودروها، به ویژه آنهایی که در شهرهای بزرگ و کلان شهرها پلاک می شوند، بسیار سخت گیرانه تر شده است و معنی آن این است که خودروهای قدیمی که هنوز در شهر در حال تردد هستند، بیشترین میزان آلایندگی را به وجود می آورند، چون خودروسازان در سال های اخیر به شدت آلایندگی خودروها را کاهش داده اند و خودروهای نو معضل اصلی آلایندگی ها نیستند. به بیان دیگر هر چقدر تعداد خودروهای قدیمی و فرسوده از سطح شهر جمع آوری شوند، کاهش آلایندگی با سرعت بیشتری اتفاق می افتد.

صنایع دوچرخه سازی اروپا Cycling Industries Europe‌ یک انجمن تجاری است که از این ابتکار عمل استقبال کرده است. مدیر عامل این انجمن می گوید: «ما شاهد افزایش مشوق های خرید دوچرخه هستیم و از تخصیص بودجه برای خرید دوچرخه استقبال می کنیم اما مجلس فرانسه این نکته را به وضوح و کاملاً روشن مشخص کرده است که طرح تشویق دوچرخه های برقی و دوچرخه های مخصوص حمل و نقل باید به عنوان جایگزین خودروهای فرسوده مورد حمایت قرار گیرد. همه دولت ها باید این نکته را به رسمیت بشناسند که صنایع دوچرخه سازی اروپا پیشروی تحول به سمت حمل و نقل نوین e-mobility‌ است.»

طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با دوچرخه برقی در فرانسه

فرانسه طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با دوچرخه برقی را برای اولین بار مطرح کرده است.

حکومت فرانسه در حال برنامه ریزی است که به شهروندانی که حاضرند خودروی فرسوده خود را بدهند و دوچرخه برقی بگیرند، ۲۵۰۰ یورو (معادل ۳۰۰۰ دلار) کمک هزینه خرید بدهد. این طرح مصوبه اولیه را در مجمع ملی و آرای مقدماتی را به دست آورده و در حقیقت بخشی از یک برنامه ریزی جامع تر برای کاهش آلایندگی است که تا سال ۲۰۴۰ را شامل می شود. بر اساس این طرح جامع، حکومت فرانسه امیدوار است نسبت به سطح ۱۹۹۰ میزان آلایندگی را ۴۰ درصد کاهش دهد.

فدراسیون دوچرخه سواران فرانسه FUB به رویترز گفته است اگر این لایحه اجرایی شود، فرانسه اولین کشوری خواهد بود که دست به این ابتکار عمل زده و خودروی فرسوده را با دوچرخه برقی جایگزین کرده است.

اولیور شنایدر Olivier Schneider از فدراسیون دوچرخه سواران فرانسه گفته است: «این اولین باری است که این حقیقت به رسمیت شناخته می شود که تنها راه کاهش آلایندگی، سبزتر شدن [پاک تر شدن سوخت] خودروها نیست، بلکه کاهش تعداد آنها است.»

دوچرخه های برقی به چرخش چرخ دنده ها کمک می کند و در سربالایی ها به دوچرخه سوار کمک می کند تا با تلاش کمتری به حرکت ادامه دهد. در مسافرت های کوتاه درون شهری رسیدن به سرعت ۳۰ کیلومتر در ساعت یکی از نیازهای رفت و آمد با دوچرخه است مخصوصاً در شهرهایی که پستی و بلندی های بیشتری دارند. با کمک موتورهای برقی نصب شده روی این دوچرخه ها امکان رسیدن به سرعت یکنواخت ۳۰ کیلومتر در ساعت درون شهر فراهم می شود.

به طور طبیعی فعالان محیط زیست، لابی های هوای پاک و دوست داران دوچرخه استقبال خوبی از این طرح کرده اند چون اعتقاد دارند که دوچرخه ها می توانند راه حل مناسبی برای نبرد با آلایندگی ها در داخل شهرها باشند. استانداردهای مدرن در اتحادیه اروپا و بریتانیا در مورد خودروها، به ویژه آنهایی که در شهرهای بزرگ و کلان شهرها پلاک می شوند، بسیار سخت گیرانه تر شده است و معنی آن این است که خودروهای قدیمی که هنوز در شهر در حال تردد هستند، بیشترین میزان آلایندگی را به وجود می آورند، چون خودروسازان در سال های اخیر به شدت آلایندگی خودروها را کاهش داده اند و خودروهای نو معضل اصلی آلایندگی ها نیستند. به بیان دیگر هر چقدر تعداد خودروهای قدیمی و فرسوده از سطح شهر جمع آوری شوند، کاهش آلایندگی با سرعت بیشتری اتفاق می افتد.

صنایع دوچرخه سازی اروپا Cycling Industries Europe‌ یک انجمن تجاری است که از این ابتکار عمل استقبال کرده است. مدیر عامل این انجمن می گوید: «ما شاهد افزایش مشوق های خرید دوچرخه هستیم و از تخصیص بودجه برای خرید دوچرخه استقبال می کنیم اما مجلس فرانسه این نکته را به وضوح و کاملاً روشن مشخص کرده است که طرح تشویق دوچرخه های برقی و دوچرخه های مخصوص حمل و نقل باید به عنوان جایگزین خودروهای فرسوده مورد حمایت قرار گیرد. همه دولت ها باید این نکته را به رسمیت بشناسند که صنایع دوچرخه سازی اروپا پیشروی تحول به سمت حمل و نقل نوین e-mobility‌ است.»

افزایش ایمنی ترافیک شهری در تورکوی فنلاند

مقامات شهری تورکو اقدامات جدیدی برای افزایش ایمنی اسکوتر سواران، دوچرخه سواران و عابران پیاده انجام داده‌اند.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، میزان استفاده از اسکوترهای برقی طی سال‌های اخیر در سراسر دنیا افزایش پیدا کرده است، این وسایل نقلیه به صورت ناگهانی و غیر منتظره پدیدار شدند، اما هم اکنون به یک وسیله حمل و نقل ایمن برای میلیون‌ها انسان تبدیل شده‌اند.

با وجود این که اسکوترهای برقی مزایای بی شماری دارند، اما افراد زیادی هستند که نمی‌دانند کجا و چگونه به طور ایمن از آن‌ها استفاده کنند.

علاوه بر این، افزایش تعداد وسایل نقلیه الکتریکی باعث مسدود شدن مسیرهای دوچرخه سواری می‌شود، زیرا اغلب افراد اسکوترهای برقی خود را در مکان‌های نامناسب پارک می‌کنند. بنابراین مقامات شهری تورکو دستورالعمل‌های جدیدی برای استفاده از اسکوترهای برقی ارائه کرده‌اند. برای نمونه، شهرداری مناطق مشخصی را برای پارک کردن اسکوترهای برقی در نظر گرفته است، در این صورت اسکوترها مسیر دوچرخه سواری و پیاده روی را مسدود نخواهند کرد.

همچنین، شهر تورکو با همکاری شرکت‌های مربوط به حمل و نقل قوانینی را توسعه داده‌اند که به کنترل ترافیک شهری کمک شایانی می‌کند، هدف از ارائه دستورالعمل‌های جدید و ایجاد قوانین ایجاد ایمنی و بهبود عملکرد وسایل حمل و نقل است. توصیه شده است افراد در مسیرهای دوچرخه سواری از اسکوترهای برقی خود استفاده کنند، سرعت خود را در حد مطلوب رعایت نمایند و تنها در مناطقی پارک کنند که مسیر عبور دوچرخه سواران و پیاده روی مسدود نشود.

جهان به سمت برقی کردن تمام وسایل

استارت‌آپ X Mobility Motors که دفتر مرکزی آن در شهر لس‌آنجلس در ایالت کالیفرنیا قرار دارد، ۳محصول نخست خود را به بازار عرضه کرده است. اسکیت‌بورد برقی، کیک اسکوتر برقی و دوچرخه برقی تاشو؛ اما شاید اغواکننده‌تر از همه اینها، برنامه‌هایی برای عرضه چند موتورسیکلت برقی در اواخر سال‌جاری میلادی باشد.

این وسیله نقلیه سبک، عرشه‌ای تخته‌مانند دارد که از کامپوزیت چوب ساخته شده است و برای حمل‌ونقل راحت‌تر یک دسته نیز دارد. چرخ‌های عقب خانه موتورهای توپی هستند و یک باتری لیتیوم یونی هم زیر عرشه گذاشته شده است. با هر بار شارژ کامل این اکسیت‌بورد، می‌توان حدود 20کیلومتر با آن حرکت کرد و این درحالی است که حداکثر سرعت آن به 36کیلومتر در ساعت می‌رسد. این وسیله توسط یک کنترل از راه دور صورت می‌گیرد.

اسکیت‌بورد M1 هم‌اکنون با قیمت 539دلار پیش‌فروش می‌شود. وسیله بعدی، کیک اسکوتر برقیi1 با ساختار آلیاژ منیزیم برای دوام سبک وزن، یک موتور 300وات برای طی کردن مسافت با سرعتی در حدود 25کیلومتر در ساعت و یک باتری لیتیوم یون است.

این استارت‌آپ می‌گوید که راکبان می‌توانند در ازای 4ساعت شارژ حدود 30کیلومتر مسافت را با این اسکوتر طی کنند. این مدل دارای چرخ‌های 9اینچی جلو و عقب است که با لاستیک‌های آج‌دار و ترمز مکانیکی به بازار عرضه می‌شود و قیمت پایه آن نیز 599دلار خواهد بود.

اگر هنگام ایستادن روی اسکوتر کمی خسته شده‌اید و بدتان هم نمی‌آید که در آخرین کیلومترهای حرکت خود از مقداری نیروی پا استفاده کنید، H1 ممکن است بیشتر به‌کار شما بیاید. این دوچرخه برقی تاشو، برای سفرهایی که شامل حمل‌ونقل عمومی می‌شود، می‌تواند مفید باشد، اما عجیب اینکه استارت‌آپ، هیچ‌چیزی درباره ابعاد ارائه نکرده و تنها می‌دانیم که وزن آن حدود 5/17کیلوگرم است. دوچرخه برقی تاشوی H1 از یک قاب آلیاژ آلومینیومی درجه یک برخوردار بوده و روی چرخ‌های 20اینچی جلو و عقب سوار شده است.

این وسیله نقلیه دارای یک موتور توپی عقب 350واتی و ظرفیت باتری لیتیوم یونی مشابه کیک اسکوتر است. این وسیله ظرف 3ساعت به‌طور کامل شارژ می‌شود و می‌تواند حدود 30کیلومتر مسافت را طی کند. حداکثر سرعت آن نیز تنها 25کیلومتر در ساعت خواهد بود. براساس اعلام استارت‌آپ، قیمت پایه نیز از 869دلار شروع می‌شود. به‌نظر می‌رسد که استارت‌آپ «ایکس موبیلیتی موتورز» هدف اصلی‌اش از ارائه این 3محصول، بازاریابی برقی برای ارائه موتورسیکلت‌هایش باشد که Z1، T1و T2 نام دارند.

در این مرحله، استارت‌آپ چیز زیادی را ارائه نداده است، اما ما می‌دانیم که قاب Z1 دارای لوله‌های فولادی جوش داده شده و ضد‌زنگ‌خوردگی است که با یک موتور 350وات مجهز خواهد شد؛ به همراه یک باتری لیتیوم یون. هرچند هنوز مشخصات خاصی درخصوص آن منتشر نشده است. موتورسیکلت برقیT1 براساس موتورسیکلت‌های کوتاه سبک کافه ساخته شده که قاب اصلی آن شامل لوله‌های فولادی جوش داده شده 40میلی‌متر است. موتورسیکلت T2 اما دارای تایرهای مخصوص خارج از شهر است که این موتورسیکلت برقی را کمی متفاوت‌تر از هم‌خانواده‌های خود می‌کند.