معرفی اسکوتر برقی GOVA C0، اسکوتر مخصوص زنان
اسکوتر برقی GOVA C0 دارای تعدادی ویژگی جالب است که مهمترین آنها این است که این اسکوتر نشسته برقی به طور خاص برای زنان طراحی شده است. این اسکوتر برقی یکی از جدیدترین محصولاتی است که توسط NIU ، کمپانی پیشرو در صنعت تولید اسکوترهای برقی ، به بازار است.
وقتی در مورد اسکوتر برقی هوشمند غرب در اینترنت سرچ میکنید، شرکت NIU اخبار زیادی در موردش میاید.
هنوز شرکت های زیادی در بازار در زمینه تولید اسکوتر برقی به ویژه در ایالات متحده وجود ندارد .
به همین جهت NIU بر بازار کوچک اسکوتر الکترونیکی آمریکا تسلط دارد.
اما علاوه بر اسکوترهای برقی جالب و با فن آوری بالا شرکت چینی NIU که در خیبانهای اروپا و آمریکا میبینیم. NIU یک سری مدلهای دیگر اسکوتر برقی هم دارد که فقط در بازار داخلی چین معرفی و بفروش میرساند. اسکوتر نشسته برقی GOVA C0 یکی از این مدل ها است.
خط تولید GOVA ابتدا در سال 2019 به عنوان یک خط تولید جدید و ارزان قیمت راه اندازی شد که قطعات با کیفیت بالا NIU را با اسکوترهای مدل پایین بازار که فاقد برخی از امکانات و ویژگی های مدلهای شاخص NIU بود ادغام می کرد. تعداد اسکوترهای موجود در خط تولیدGOVA حدود 30 تا 50 درصد کمتر از اسکوترهای سری M NIU و حدود 80 درصد کمتر از سری N پرچمدار هستند.
GOVA C0 شبیه چندین مدل از اسکوترهای GOVA است ، که امکانات کمتری دارند که آنها را منحصر به فرد می کند.
این اسکوتر برقی را یک سری تغییر دادند که شامل یک جفت چراغ c شکل است که ظاهر بسیار زیبایی به اسکوتر نسبت به اسکوترهای دیگر می دهد. در بازارهای آسیایی ، این نوع طرح ها اغلب مورد استقبال زیادی قرار می گیرند.
اسکوتر نشسته برقی GOVA C0 ارتفاع صندلی اش نسبت به سایر اسکوترها کمتر است ، ارتفاع صندلی این اسکوتر 740 میلیمتر(29 اینچ) است. دلیل کوتاه بودن ارتفاع صندلی این اسکوتر “راحتی نشستن برای زنان” است.
ویژگی دیگری که این اسکوتر نشسته برقی را مناسب خانمها کرده است ، وزن کم اسکوتر و باتری اش است. این اسکوتر نسبت به دیگر اسکوتر های NIU وزن کمتری دارد.
وزن اسکوتر GOVA CO 75 کیلو گرم است و دارای یک باتری 14 ولتی ، 48 آمپری است. وزن باتری فقط 5.6 کیلو گرم (12.3 پوند) است. برد این اسکوتر با این باتری 50 تا 60 کیلومتر (31 تا 37 کیلومتر) است.
مانند باتری های دیگر NIU ، باتری C0 دارای بیش از دوازده محافظ داخلی مانند محافظ دما ، محافظ تخلیه جریان و محافظ اتصال کوتاه است.
باتری نسبتاً کوچک آن با یک موتور نسبتاً کوچک که تنها 400 وات قدرت مستمر دارد ، جفت شده است. این اسکوتر سبک وزن مطابق با قوانین دوچرخه برقی ایالات متحده با حداکثر سرعت 25 کیلومتر در ساعت (15 مایل در ساعت) طراحی شده است ، بنظر موتور 400 واتی برایش کافی است.
پدال ها، اسکوتر را همانند دوچرخه الکترونیکی کرده است و به این معنی است که سواران برای کار با اسکوتر GOVA CO نیازی به گواهینامه ندارند. GOVA C0 صندلی کوچک برای سرنشین پشت دارد ، و تبدیل به وسیله ای مفید برای حمل و نقل کودک شده است.
این اسکوتر ممکن است کوچکتر و سبک تر از اکثر مدل های NIU باشد ، اما هنوز هم با همان فناوری تعبیه شده در دیگر محصولات است.
به روز رسانی نرم افزاری اسکوتر برقی GOVA CO به صورت غیر حضوری و از طریق اینترنت است. GOVA C0 در چند رنگ صورتی ، آبی و سفید موجود است.
GOVA C0 در بازار محلی خود حدود 525 دلار آمریکا قیمت دارد.
اسکوتر برقی جدید ola در آخر هفته همراه با رونمایی برای فروش عرضه میشود.اسکوترهای جدید مدل s1 و s1 pro هستند ، ویژگیهایی مانند فناوری ساخت پیشرفته ، عملکرد بالا و قیمت پایین دارند.
با توجه به میزان فروش داخلی ola و صادرات بین المللی اسکوتر های برقی مدل s1 و s1 pro در کارخانه تولید اسکوتر ola که ظرفیت برنامه ریزی شده سالانه اش 10 میلیون اسکوتر است ، تولید میشود.
موتور اسکوتر برقی
هر دو مدل دارای موتور الکتریکی 8.5 کیلوواتی که در تنه اسکوتر نصب شده است ، حداکثر سرعت اسکوتر s1، 90 کیلومتر در ساعت (56 مایل در ساعت) و حداکثر سرعت S1 Pro ، 115 کیلومتر در ساعت (71 مایل در ساعت) است.
باتری اسکوتر برقی
اسکوتر برقی ola s1 باتری اش 3 کیلووات ساعت ظرفیت و 121 کیلومتر (75 مایل) برد دارد. در مدل S1 Pro ، باتری 4 کیلووات ساعت و 181 کیلومتر (112 مایل) برد دارد.
باتری قابل جابجایی نیست ، اما می توان آن را در عرض 30 دقیقه سریع شارژ کرد. شارژ سریع 18 دقیقه است و 75 کیلو متر (46 مایل) برد را برای شما فراهم میکند.
بدلیل اینکه باتری در پایین تنه اسکوتر قرار گرفته مرکز ثقلش را پایین آورده ولی بجایش فضای زیر صندلی اسکوتر افزایش یافته است.
Ola ادعا می کند که اسکوتر سواران می توانند دو کلاه ایمنی را در محفظه ذخیره سازی قرار دهند. اکثر اسکوترها نیاز به اضافه کردن صندوق عقب دارند تا بتوانند همانند Ola دو کلاه ایمنی را در اسکوترشان نگه دارند.
سیستم عامل اسکوتر برقی
سیستم عامل اسکوترهای برقی ola s1 و s1 pro بسیار پیشرفته هستند. این اسکوترهای 121 کیلوگرمی (267 پوندی) دارای صفحه نمایش 7 اینچی رنگی هستند که علاوه بر نمایش عملکرد اسکوتر ،نقشه مبتنی بر gps دارند.
درست مانند تلفن همراه ، این اسکوتربرقی دستیار صوتی دیجیتالی دارد. با گفتن جمله “سلام اولا ، کمی موسیقی پخش کن”. سیستم عامل لیست پخش شما را اجرا میکند و از اسپیکر آهنگ بگوشتان میرسد.
سواران حتی می توانند با اتصال تلفن همراه خود از طریق سیستم عامل اسکوتر تماس بگیرند. یعنی بجای اینکه با تلفن همراه تماس بگیرید با سیستم عامل اسکوتر تماس میگیرید.
سیستم عامل اسکوتر کنترل بالایی را ارائه می دهد. با استفاده از سیستم عامل، اسکوتر سواران می توانند صندوق عقب را باز کنند ، نور اسکوتر را تنظیم کنند ، جی پی اس را تنظیم کنند ، پروفایل صوتی الکترونیکی را تغییر دهند (یا آنها را به طور کامل حذف کنند و موارد دیگر را انجام دهند.
همچنین میتوان سیستم عامل اسکوتر را شخصی سازی کرد بطور مثال اگر بجز خودتان افراد خانواده هم از اسکوتر استفاده میکنند میتوانند هر کدام بر رویش یک پروفایل مخصوص خود را داشته باشند و تعیین کر که هر دستور با چه دستور صوتی انجام شود.
این اسکوتر سنسور مجاورت دارد یعنی در صورت نزدیک شدن صاحب اسکوتر به اسکوتر ، بدون نیاز به باز کردن قفل اسکوتر اتوماتیک قفل اسکوتر باز میشود. و اگر هم از اسکوتر برقی فاصله گرفت اسکوتر قفل میشود.
قیمت اسکوتر برقی
در مقایسه با سایر اسکوترهای برقی معروف دیگر بردنها ، مدل های Ola نه تنها عملکرد بهتر و ویژگی های شیک تری را ارائه می دهند ، بلکه مقرون به صرفه تر هستند. قیمت این اسکوتر ها از 99،999 روپیه (تقریبا 1350 دلار آمریکا) شروع میشود. برخی از ایالت های هند دارای مشوق های محلی هستند که قیمت را تا 79،999 روپیه (تقریبا 1050 دلار آمریکا) کاهش می دهند.
اسکوترهای برقی OLA در 10 رنگ مختلف در دسترس خواهند بود و پیش فروش از 8 سپتامبر آغاز می شود.
اسکوترهای جدید ola یک پیشرفت بزرگ در اسکوتر برقی را نشان میدهد.
هند یکی از بزرگترین بازارهای اسکوتر و موتور سیکلت است ، اما اکثرا بنزینی هستند. بسیاری از استارتاپ های هندی گامهایی برای برقی کردن این وسایل برداشته اند ، اما قیمت بالایشان مانع پذیرش در مقیاس بزرگ شده است.
اکنون اسکوترهای OLA می توانند معادله را به نفع وسایل نقلیه برقی تمام کنند.
در حالی که اکثر تولیدکنندگان اسکوتر برقی در هند حتی در مورد صادرات فکر هم نکرده اند ، ola از ابتدا صادرات بین المللی را به بخش مهمی از برنامه اش تبدیل کرده بود. با تولید اولیه 2 میلیون اسکوتر در سال در کارخانه بزرگ و مجهز شرکت و برنامه ریزی برای تولید سالانه 10 میلیون اسکوتر برقی ، ola را در صادرات اسکوتر برقی ، به بازار بین المللی جدی نشان میدهد.
بدون شک قیمت اسکوترهای ola در خارج از هند بالاتر است ، اما وقتی که اسکوتر ها از قیمت 1،350 دلار شروع می شوند ، مشخص است که قیمتشان در خارج هند باز هم رقابتی است. برای مثال ، اسکوتر برقی NIU NGT Pro در ایالات متحده 4600 دلار قیمت دارد که مشخصاتش از ola s1 پایین تر است.
نخستین دوچرخه های برقی ساخت هند به اروپا رسید
به گزارش خودروپرس، شرکت دوچرخه سازی هندی «هیرو سایکلز» (Hero Cycles) نخستین محموله از دوچرخه های برقی «ساخت هند» را به اروپا ارسال کرد.
این شرکت که زیرمجموعه گروه هیرو موتورز (HMC) محسوب می شود، حدود 200 دستگاه دوچرخه الکتریکی را به آلمان صادر کرد.
هیرو سایکلز قصد دارد با فروش تعدادی بیشتری از این دستگاه ها به شرکت پیشتاز در بازار اروپا تبدیل شود.
هیرو اینترنشنال - بازوی اروپایی HMC – اعلام کرد هدف این شرکت دستیابی به درآمد 300 میلیون یورویی تا سال 2025 است.
این شرکت دوچرخه های الکتریکی را تحت برند هیرو اینترنشنال صادر کرده است.
هیرو انتظار دارد فروش دوچرخه های الکتریکی در اروپا تا سال 2030 به حدود 15 میلیون دستگاه برسد و به این ترتیب این شرکت مترصد است تا به رهبر بازاری در این بخش تبدیل شود.
این شرکت اضافه کرد ارسال جدیدترین محموله دوچرخه های الکتریکی به اروپا نشانه غلبه بر مشکلات زنجیره عرضه ناشی از پاندمی کروناست.
براساس این گزارش هیرو سایکلز دارای ظرفیت تولید 6 میلیون دوچرخه در سال است و شبکه از کارخانه های واقع در سراسر هند را اداره می کند.
به علاوه این شرکت هندی دارای یک کارخانه تولیدی پیشرفته در سریلانکا و یک مرکز طراحی در انگلیس است.
این شرکت همچنین صاحب برندهایی چون «Avocet Sports» در انگلیس، «HNF» در آلمان و «Firefox Bikes» در هند است.
فروش دوچرخه برقی از خودرو در اروپا سبقت می گیرد
رشد تصاعدی فروش دوچرخه های برقی در چند بازار اروپایی طی چند وقت اخیر به حدی است که پیش بینی می شود به زودی فروش خودروهای سنتی دارای موتور احتراق داخلی را پشت سر بگذارد.
با توجه به اینکه تعداد بیشتری از افراد شیوه های حمل و نقل شخصی را در دوران شیوع کووید 19 ترجیح می دهند اما تمایلی به سرمایه گذاری گسترده مالی در شرایط نامشخص اقتصادی ندارد، طی چند ماه گذشته استفاده از دوچرخه های الکترونیکی رواج یافته است.
گزارش ها حاکی است محبوبیت دوچرخه های برقی طی چند سال اخیر در اکثر کشورهای اروپایی رو به رشد بوده است تا جایی که نزدیک به یک میلیون دستگاه از این وسایل در شش ماهه نخست سال 2019 فقط در آلمان به فروش رسید.
در عین حال همه گیری کرونا و متعاقب آن اجرای قرنطینه های سراسر نیز به عنوان یک کاتالیزور عملکرده است.
گزارش پایگاه فناوری «الکترک» به استناد طرح های کنفدراسیون صنعت دوچرخه اروپا (CONEBI) نشان می دهد که بازار دوچرخه های الکتریکی اتحادیه اروپا تا سال 2025 به حدود 7 میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت.
این گزارش نقل می کند که چند پیش بینی دیگر این رقم را بالغ بر 10 میلیون دستگاه برآورد کرده اند.
این در حالی است که خرید خودروهای جدید شیب بسیار کندتری را نسبت به دوچرخه های الکتریکی طی می کند، حتی اگر فروش 15.5 میلیونی آن در کل سال 2019 همچنان جلوتر از دوچرخه های برقی باشد.
براساس این گزارش، رشد فروش خودرو به ویژه در مقایسه با فروش دوچرخه های برقی در برخی کشورهای اروپایی که رشد سالانه بالغ بر 40 درصد را گزارش داده اند بسیار کندتر است.
با توجه به هدف گذاری بلندپروازانه کشورها برای تبدیل شدن به جوامع عاری از کربن و ارائه مشوق برای استفاده از وسایل حمل و نقل پاک، محبوبیت دوچرخه های الکترونیکی ارزان قیمت احتمالاً روند رشد خود را حفظ خواهد کرد.
به علاوه برخی کشورها محدودیت های ترافیکی را در مکان های اصلی شهرهای بزرگ وضع کرده اند که ورود وسایل نقلیه به این اماکن را ممنوع می کند.
انگلیس اخیراً اقدام به اعمال عوارض در جاده های عمومی کرد که می تواند مصرف کنندگان را وادار به تجدیدنظر در خرید وسایل نقلیه عمومی سنتی و چهار چرخ نماید
ساخت بزرگ ترین شبکه شارژ دوچرخه های برقی دنیا در هند
به گزارش خودروپرس، شرکت اولا الکتریک (Ola Electric) از طرح خود برای ساخت بزرگ ترین شبکه شارژ دوچرخه های برقی دنیا در هند خبر داد.
این شرکت تحت پشتیبانی سافت بانک قصد دارد بیش از 100 هزار نقطه شارژ را در 400 شهر در سراسر هند احداث کند.
اولا در سال نخست اجرای این طرح بیش از 5 هزار نقطه شارژ را در 100 شهر هند راه اندازی خواهد کرد که دو برابر زیرساخت های شارژ کنونی در این کشور است.
این شرکت هندی در کنار شرکای خود طی یک دوره پنج ساله 2 میلیارد دلار برای ساخت این شبکه که به «شبکه هایپرشارژر» معروف است سرمایه گذاری خواهند کرد.
این شبکه همچنین سریع ترین شبکه شارژ دوچرخه های برقی در دنیا خواهد بود تا جایی که گفته می شود محصول آینده شرکت با عنوان «اولا اسکوتر» را می توان طی فقط 18 دقیقه تا ظرفیت 50 درصد برای طی مسافت 75 کیلومتر شارژ کرد.
براساس این گزارش هایپرشارژرهای اولا به طور گسترده در مراکز شهری، مناطق تجاری و همچنین در مکان های معروف مانند مراکز خرید، پارک های فناوری اطلاعات، مجتمع های اداری و کافه ها مستقر خواهند شد تا این اطمینان حاصل شود که مشتریان اولا الکتریک به نزدیک ترین هایپرشارژر دسترسی دارند.
در داخل هند اکنون اولا در حال رقابت مستقیم با سازندگان دوچرخه برقی نظیر «آتر انرژی»، «هیرو الکتریک» و «تی وی اس موتور» است. با این حال به گفته مقامات این شرکت، شبکه شارژ اولا برای کاربران سایر شرکت ها کاربرد ندارد و فقط مخصوص مشتریان اولاست.